O víkendu 5. a 6. května se na brněnském Masarykově okruhu konal každoroční velký mezinárodní sraz sportovních aut. Byla to nádherná akce, plná luxusních vozů všech možných značek, báječných lidí se společným koníčkem, špičkové organizace a jarního počasí. Přes 300 překrásných supersportů zdobilo tento víkend Masarykův okruh v Brně.

Jako tradičně patří tento velký sraz veřejnosti. Je to jediná akce, kdy KSA otevírá své brány široké veřejnosti, a dává tak možnost spatřit na jednom místě nespočet luxusních sportovních aut. Akce probíhala v sobotu i v neděli od 9 – 18 hodin, a až do poslední minuty byl Masarykův okruh naplno využíván. I když předpověď počasí na tento víkend nevypadala vůbec dobře, počasí bylo přímo pohádkové. Oba dva dny nám dobrou náladu na tváři kouzlilo sluníčko a příjemné teploty.

V tento víkend se tu sešlo opravdu velké množství krásných sportovních aut z celé naší republiky, ale také ze Slovenska, Slovinska, Německa nebo Švýcarska. Byl to tedy pravý mezinárodní sraz. Členové klubu přijížděli již v pátek a měli tak možnost strávit příjemný víkend s přáteli, poznat nové lidi, a hlavně po dlouhé zimě zahřát svého čtyřkolového miláčka na dráze. Jako na každé akci zde nechyběly rady špičkových instruktorů, teoretická školení, výborný catering a časomíra.

Myslím, že za všechny členy klubu sportovních aut mohu říct, že to byla opravdu povedená akce, a že si ji všichni náramně užili.

Doufáme, že stejně tak si ji užili i diváci. K vidění zde bylo opravdu velké množství překrásných vozů všech různých značek. Návštěvníci měli možnost sledovat dění na trati z tribun, mohli se podívat do paddocku, mohli soutěžit o svezení ve voze Porsche GT3 RS, fandit závodu na cílové rovince a obdivovat zvuky těchto vozů, o nichž následně mohou hlasovat na stránkách KSA. Soutěž o svezení probíhala oba dva dny, kdy se ze zaregistrovaných účastníků vylosovalo 10 šťastlivců. Největší ozdobou zde jistě byl Bugatti Veyron, který s dalšími vybranými vozy závodil na cílové rovince a ohromil tak svojí rychlostí a krásou. Co se týče zmíněného závodu, chtěli bychom se všem omluvit a vysvětlit důvod, proč překrásný vůz Koeningsegg Agera nedorazil.

Vezmeme to popořadě. Během tohoto srazu v Brně v roce 2011, kdy vůz Bugatti Veyron předvedl divákům sprint na cílové rovince, aby všichni viděli ohromující sílu tohoto supersportu při plné akceleraci, mi po akci chodilo spoustu emailů a všechny v následujícím smyslu:
„Bylo to hezké vidět tento supersport jak sprintuje na cílové rovince, ale tím, že nejel proti jinému sportovnímu autu, tak nebyla vidět ta jeho rychlost a rozdíl.
Příště by to chtělo postavit oproti nějakému sportovnímu autu jako je třeba Nissan GT-R, abychom viděli ten rozdíl“.

A to mě přimělo nad tím přemýšlet… A protože KSA se snaží každý rok nabízet tu nejlepší podívanou, tak mě napadlo, že následující rok bychom mohli postavit proti Veyronu auto, které se svými parametry nejvíce přibližuje Veyronu a to je Koeningsegg Agera. Jeden takový kus máme v Ostravě. Majitel, pan Zdenek M., sice není člen KSA, ale přesto jsem mu v březnu volal a náš telefonický rozhovor vypadal přesně takto:

• Dobrý den pane M… Moje jméno je Seizis Nikolaos z Klubu sportovních aut a 5-6. května připravujeme další setkání sportovních aut v Brně. Jelikož máte velmi výjimečný supersport, chtěl bych Vás na tuto akci pozvat.
• jasně tu akci znám… Rád přijedu…
• napadlo mě totiž, ze bychom mohli udělat takový exhibiční sprint na cílové rovince s Vaší Agerou a jel byste proti Bugatti Veyron.
• oproti Veyronu?… Prosím Vás, vždyť je to auto na h***o, váží to 2 tuny. Moje auto má 940 koní a váží jen 1300kg. Copak je to nějaká konkurence?… Je to auto na h***o stejně jako všechny Ferrari.
• a jé je (řekl jsem si pro sebe)… Mohli bychom udělat ještě to, že byste startovali z letmého startu třeba z 50-250km/h, abyste neměl ten handikap té zadokolky oproti Veyronu. Tak co myslíte, můžu s Vámi počítat? Nemáte třeba v tom termínu něco, anebo nejste v zahraničí?
• ne jenom mi to hoďte do emailu, zapíšu si to do kalendáře a budu s tím počítat.
• dobře, tak Vám to ještě dnes dám do emailu a budu se moc těšit! Můžu Vám zajistit i ubytování s námi v hotelu Crlík už v pátek večer, jednak abychom se seznámili a jednak abyste nemusel ráno cestovat z Ostravy do Brna.
• to je v pohodě, to není daleko.

Přesně takhle vypadal náš krátký rozhovor, ale přesto jsem se těšil, protože by to byla hezká podívaná pro všechny. 2 velikány supersporty, které pojedou oproti sobě. Na základě toho, že mi pan Zdeněk M. řekl hoďte mi ten datum do emailu a já s tím budu počítat, tak jsme začali v KSA dělat propagaci tohoto víkendu založenou mimo jiné i na tomto sprintu mezi Veyronem a Agerou. Moje chyba! Chyba že jsem důvěřivý a s nadšením jsem propagoval něco co mám domluvené s člověkem, který není člen KSA a v podstatě ho znám jen zprostředkovaně od kamaráda. Zhruba po měsíci jsem si řekl, že se mu ozvu, že se akce blíží a jestli všechno platí. Nezvedal mi telefon, nereagoval na smsky ani na emaily… Začalo to být divné a hodně nepříjemné. Zhruba po týdnu nechal svou sekretářku, ať mi zavolá a ta mi řekla:

• pan M. Vám vzkazuje, že s touto akcí nepočítá, protože zapomněl, že v tomto termínu musí nastoupit do nemocnice.
• Aha… skvělý (řekl jsem si pro sebe)… Tak děkuji.

Škoda… Všichni motoristický nadšenci mohli vidět krásný souboj těchto velikánů. Bohužel v době, kdy jsem se to dozvěděl už dávno byla všude propagace o tomto souboji. Snad se Vám líbil ten alternativní souboj mezi Bugatti Veyron a Porsche Carrera GT a doufám, že jste si celý víkend s námi užili.

Já za sebe a KSA se všem návštěvníkům omlouvám za to, že jsem propagoval něco, co nakonec nedopadlo. Byl jsem důvěřivý a vím, že už nebudu.

Těším se na viděnou příští rok a jezděte na silnicích opatrně a ohleduplně!

Seizis Nikolaos
Zakladatel KSA

123►

Dáša

Dáša

Dáša

Návštěvníci zde mají možnost prožít adrenalinový zážitek, ve formě svezení v překrásném Porsche GT3 RS. Na každé vstupence je slosovatelný kupon a na závěr dne se vylosuje deset výherců, kteří mají možnost se svézt. O svezení bývá každoročně velký zájem. Pro naše členy je připravena tradiční klubová akce s instruktory, teoretickými školeními, časomírou a cateringem. Účastníci měli také možnost vyzkoušet si jízdu pravidelnosti na tomto okruhu, a ti nejšikovnější z nich byli na závěr dne oceněni. Tato soutěž spočívá v ujetí
pěti kol, které musí být časově co nejpřesnější, a každá vteřinka nad nebo pod zvolený čas se počítá jako trestný bod.

Tento den byl opravdu výjimečný, protože hlášené deštivé počasí se změnilo v krásné slunné bez mráčků. Účast našich členů byla velmi hojná, objevilo se zde velké množství nejrůznějších luxusních aut, takže pro diváky to byla krásná podívaná. Letos tu však byl nízký počet diváků, asi všichni motorističtí nadšenci zavítali raději do Pražské Zoo nebo na projížďku na kole. Pro tentokrát odpouštíme, ale příští rok Vás očekáváme! Návštěvníci, kteří v tento den navštívili autodrom jistě nelitovali, rozhodně zde bylo na co koukat. Na našich stránkách jste měli možnost hlasovat, které z nejnovějších luxusních vozů se přijede představit na naši akci. Tím vozem je Lamborghini Aventador, které mělo být právě v tento den prvním kusem v České republice a představeno právě na naší akci. Celý den jsme na něj netrpělivě všichni čekali, bohužel se objevily problémy s dopravou z Itálie a tento krásný vůz zavítal k nám až druhý den. Tímto se všem návštěvníkům velice omlouváme. Tradiční sváteční den tedy proběhl velmi příjemně a my se opět těšíme na jaře do Brna a na podzim do Mostu, kde se akce pro veřejnost pořádají.

Výherci soutěže pravidelnosti

1. kategorie
1. místo – Sergej Paulavets – 3.367
2. místo – Jaroslav Mikoláš – 3.998
3. místo – Michael Cífka – 23.976

2. kategorie
1. místo – Karel Lipovský – 6.079
2. místo – Stanislav Šedivec – 8.635
3. místo – Vladimír Jílek – 14.211

Opravdu to byla nezapomenutelná podívaná, kouzlo Nurburgringu je nevídané! Naši členové využili rad instruktora Ing. Františka Blahouta, který byl po celý den k dispozici. Někteří členové jezdili celý den, jiní navštívili místní nově vybudované zábavní centrum s velmi krásným muzeem, obchody a kavárnami. Večer jsme se opět všichni sešli v hotelu na dalším školení. Tentokrát se probírala trať ve SPA. Okruh dlouhý 6,976 km, na kterém se jezdí Formule 1, a je obklopen překrásnou přírodou. Po školení následovala opět společná večeře, na které se probíraly zážitky z Nurburgringu a očekávání na SPA. V pondělí brzo ráno jsme vyrazili směr Belgie. Tato akce byla ve spolupráci s německých partnerem Pistenclubem. Celý den byl rozdělen po hodinách, kdy se střídaly silniční a závodní auta. Německých kolegů zde bylo poměrně málo, takže trať byla krásně volná. Opět byl našim účastníkům k dispozici instruktor František, který se všem pečlivě věnoval celý den. Na obou akcích nás doprovázelo příjemné slunné počasí, atmosféra byla úžasná, parta lidí skvělá,… myslím, že si to všichni opravdu užili!

Výsledky jízdy pravidelnosti

1. kategorie – 2:20-2:29
1. místo – Jaroslav Mikoláš – 5.340
2. místo – Stanislav Šedivec – 9.983
3. místo – Michal Miťka – 31.705

2. kategorie – 2:30-2:35
1. místo – Sergej Paulavets – 2.679
2. místo – Dominik Jech – 6.505
3. místo – Jaroslav Nový – 12.105

3. kategorie – 2:36-2:40
1. místo – Vladimír Jílek – 4.041
2. místo – Tomáš Urban – 4.509
3. místo – Martin Michl – 6.860

Dáša

Dáša

Dáša