KLUBOVÉ ZÁKONY
NA SILNICI:
- v žádném případě se nenecháme vyhecovat a nesoutěžíme s jinými auty
- sledujeme neustále zpětné zrcátka a rychlejší auta anebo motorky pouštíme tak, že jim včas uhneme vpravo
- jezdíme svižně a sportovně pouze na místech kde to jde a ne v obcích a podobně
- nikdy se nepředvádíme u kolemjdoucích
NA OKRUHU
- v žádném případě se nenecháme vyhecovat a nesoutěžíme s jinými auty
- sledujeme neustále zpětné zrcátka a rychlejší auta pouštíme tak, že jim včas uhneme na stranu a to zároveň signalizujeme blinkry. Traťový komisaři v tomto případě signalizují toto upozornění modrou vlajkou
- vždy před nájezdem na okruh zkontrolujeme stav oleje a tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by se měl mírně upustit před nájezdem na okruh anebo po 2-3 kolech zastavit na pit-lane a upustit tlak. Po několika málo kolech na okruhu stoupne tlak v pneumatikách o 0,5 baru
- po celou dobu sledujeme co signalizují traťový komisaři vlajkami
VLAJKOVÁ SIGNALIZACE
- vždy chladíme 1-2 kola brzdy a motor než sjedeme na pit lane
- vždy brzdíme krátce a intenzivně. Brzdy takto trpí mnohem méně. Důležitá je dobra brzdová kapalina s vyšším varným bodem, než ty které se dávají do sériových aut
- neustále kontrolujeme teplotu oleje při jízdě (v autech které mají takový ukazatel)
- při jízdě na okruhu máme vždy sportovní boty, helmu a rukavice
- nenecháváme v kufru anebo někde jinde v autě volně jakékoliv předměty
- po pit lane a na parkovišti v areálu okruhu jezdíme velmi pomalu
Loading ...
